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世界技能大赛及汽车类项目简介

发布日期:2016-04-27浏览次数:

        世界技能组织成立于1950年,其前身是“国际职业技能训练组织”(IVTO),由西班牙和葡萄牙两国发起,后更名为“世界技能组织”(WorldSkills International)。世界技能组织注册地为荷兰,截至2014年6月共有72个国家和地区成员。其宗旨是:通过成员之间的交流合作,促进青年人和培训师职业技能水平的提升;通过举办世界技能大赛,在世界范围内宣传技能对经济社会发展的贡献,鼓励青年投身技能事业。该组织的主要活动为每年召开一次全体大会,每两年举办一次世界技能大赛。
        世界技能大赛由世界技能组织举办,被誉为“技能奥林匹克”,是世界技能组织成员展示和交流职业技能的重要平台。
        目前世界技能大赛比赛项目共分为6个大类,分别为结构与建筑技术、创意艺术和时尚、信息与通信技术、制造与工程技术、社会与个人服务、运输与物流,共计46个竞赛项目。




        2015年8月第四十三届世界技能大赛在巴西圣保罗举行,中国代表团在历时5天的竞赛中表现出色,取得了4金6银3铜、12个优胜奖的优异成绩,创造了中国代表团参加世界技能大赛以来的最好成绩,实现了金牌“零”的突破;此前中国两次参加世界技能大赛共收获2枚银牌。
  本次大赛,中国代表团共派出32名“技能国手”,参加焊接、制造团队挑战赛、美发、汽车喷漆等29个项目的比赛。这些选手绝大多数是90后,是中国产业工人的新生代,年龄最小的只有17岁。
  中国队获得金牌的项目分别为:曾正超获得焊接项目金牌,玉海龙、林春泷、钟世雄获得制造团队挑战赛项目金牌,杨金龙获得汽车喷漆项目金牌,聂凤获得美发项目金牌。
  中国队获得银牌的项目分别为:张淑萍获得印刷媒体技术项目银牌,惠希奇获得电气装置项目银牌,罗良获得车身修理项目银牌,钟建伟获得制冷与空调项目银牌,谭伟创获得CAD机械设计项目银牌,谢坤、郭杰钊获得机电一体化项目银牌。
  中国队获得铜牌的项目分别为:陈碧华获得时装设计项目铜牌,方汉宏获得综合机械/自动化项目铜牌,林洪伟获得信息网络布线项目铜牌。
        世界技能大赛汽车项目简介
汽车喷漆
汽车喷漆工运用各类涂料,如防腐蚀底漆、底漆填料和涂料喷涂车辆的内部和外部配件。
喷漆工能采用以下技术修理轻微损坏的漆面和车身:
•用聚酯填料/堵漏剂填充凹陷。
•涂防腐底漆,底漆填充剂和封闭剂。
•在所有维修过程中使用干砂打磨(不使用湿砂),并喷涂底漆。
•喷涂----水基底漆,丙烯酸双组分透明涂层。
•修整(抛光)。
•运用细条纹带、色点等装饰。
•固定和定位转移。
•修复喷漆的轻微损坏。
•混合底漆和双组分固体颜色。
•汽车补漆,准备和修正油漆的汽车配件,诊断故障,混色和调色。
选手从喷漆前准备阶段,使用粘合促进剂和底漆,使用(水性或V.O.C.性)底漆或底釉,清漆工序,上色--整体颜色的评估,上色--为颜色调配选择适当的色剂(配方内的色剂),上色--完成喷漆(包括清漆),在旧漆膜部分使用适当的旧漆膜去除技术及羽状边打磨技术,漆料代码识别,喷漆时运用适当的遮蔽技术,测量喷漆部位格局与规格和消除油漆表面瑕疵几个大方面进行考核。


 
车身修理
每天有很多机动车在交通事故中损坏。车体维修技师必须完好地给予维修。然而,由于每辆损坏的机动车损坏的程度不同使得维修具有一定的难度。车体维修师需把他们对于车体构造和维修技术的广博知识运用于每项具体维修工作中。
车体维修师首先需要通过电子设备辨别损害处,技师在保证不破坏整体结构,性能,及车貌的前提下维修车体损坏处。他们维修车体的金属,塑料,玻璃,电气及机械结构。焊接技术是他们维修过程中的基本部分。
车体维修师使用面板维修设备,结构对接和测量技术。使用专业设备和工具去除及维修破损部位以及更换新的部件。技工维修到车体可以重新喷漆的阶段。
• 拆卸、重新安装(或更换部件)、对齐螺栓、螺纹、铆接、剪辑或胶连接外部或内部板/件
• 使用车身维修所需的设备和工具
• 对车辆损坏部位的诊断和修复
• 更换所需焊接上板/部件
• 修复受损面板(钢、铝、塑料)
• 车辆修补和用电诊断(不限于此技术)等技术进行车身相关维修


汽车技术
汽车技师被认定为在汽修厂和车间进行汽车专业维护的人员,他们关注七个重要的汽车系统:
    • 压缩点火燃料系统;
    • 制动系统;
    • 电气系统;
    • 火花点火发动机管理;
    • 传动系统;
    • 发动机修理;
    • 转向和悬挂系统。
    选手必须理解上述系统的运作,并实施故障排除、维护和修理工作,必须具备系统的逻辑思维能力,遵守健康与安全法规。
    选手从电气系统的构建和测试,制动稳定性控制系统,悬挂及转向系统,发动机机械修理,手动和自动传输装置和组件,柴油系统,发动机管理和问题诊断几个大方面进行考核。